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Uber日前發布聲明，表示將在13日公告新的營運模式，打算強勢回歸台灣。不過外界擔心其欠稅問題，是否會再重演？台北國稅局局長許慈美12日記者會表示，Uber新模式應該是和各大計程車行合作，因此預計只做資訊服務部分，且會被歸在車行相關以繳稅。
Uber來台後，到去（2016）年6月以前，因長期申報「資料處理佣金手續費」，而非申報顧客交易的營業稅；不過，國稅局認定Uber有實質的載客行為，因此要求Uber補繳約1.25億元營業稅金。如今Uber宣布返台，也引起外界質疑Uber是不是打算「以新情趣按摩師人頭重新營業、把爛帳擱置？」
許慈美指出，就她所知，Uber目前是想和國內租賃公司合作，提供資訊服務、再抽佣金，不管是和車行或租賃公司合作、Uber都得依管道繳稅，不再像過去直接處理搭車服務而要繳營業稅。她說：「Uber若以新模式回來，財政部在課稅上應該是沒有問題。」
桃園機場捷運可望於2月試營運，為因應旅客至台北車站轉乘，北市捷運局昨於交通會報中報告，機捷A1台北車站的7個地上出入口，連接捷運北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站的人行連通道內，指示標誌皆已就位，地上道路標誌線引導牌也已完成。
捷運局指出，機場捷運A1車站位於北車C1及D1用地，是地上2層及地下4層的車站。北側為市民大道，西側為延平北路，南側為北平西路，隔著交六及交八廣場與忠孝西路相鄰，東側為台鐵西側停車場及承德路，C1及D1基地中間為重慶北路穿越。
A1車站內的地下1樓為旅客大廳及臨停接送車道行李拖運區，地下二樓為連道及穿堂層，地下四樓為聯開商場及轉乘停車場。不過由於停車場屬於聯開的一部分，須待未來聯開完成，才可一併啟用。另捷運局在地下一樓設有臨停區，可供5部中巴、20部小汽車、30部計程車臨停載客，將隨車站通車同步啟用。
捷運局北工處長陳鴻濤說，旅客從機捷「A1」下車後，經過115公尺的地下長廊，直接連通到松山線北門站。若要前往台北車站台鐵大廳，則有ㄇ字形迴廊連通，不需走到戶外地面上。日前已請民眾協助實際測試，步行時間約5分鐘內，且動自慰套線為一直線，都有指標，沒有迷路的問題。
為避免迷路，捷運局已在北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站、站前地下街、誠品地下街、京站商場等處，設有指示標誌。地面道路上，在塔城街、延平北路、市民大道、承德路一段也有引導牌。目前因機捷尚未通車，因此通往機捷的標誌都用貼紙遮蓋，通車當天就會全部撕除。
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